La Municipalidad de Crespo lleva adelante la planificación de intervenciones urbanas para transformar el microcentro de la ciudad, haciéndolo más seguro y vistoso.

El intendente Marcelo Cerutti explicó que esta iniciativa busca “jerarquizar este sector de nuestra ciudad, mediante una transformación que servirá para potenciar el comercio local, ofrecer un recorrido renovado junto a los comercios, con la unificación de veredas y de los espacios verdes para dar mayor seguridad peatonal y comodidad en el paseo”. Luego agregó: “Con esta acción participativa, entre lo privado y público, para que disfrutemos de nuestros espacios en Crespo y en este caso de este polo de servicios que disponemos, acompañando el crecimiento y realzando la identidad de la cultura del trabajo y progreso que nos identifica”.

Este Plan Integral de Obras se desarrollará por etapas. La primera parte abarcará el tramo de San Martín entre Hipólito Yrigoyen y Avda. Belgrano.

En relación con esta iniciativa, autoridades locales ya mantuvieron una reunión con propietarios de los locales, comerciantes y también integrantes del Centro Comercial, Industrial, Agropecuario y de Servicios de Crespo.

El encuentro sirvió para escuchar las necesidades del sector y planificar las mejoras. Integrar el comercio con propuestas culturales y recreativas. Además, de abrir oportunidades para favorecer nuevos emprendimientos y atraer visitantes de la región.

Leonardo Diez, presidente del Centro Comercial, Industrial, Agropecuario y de Servicios de Crespo, destacó como “muy buena la repercusión entre los comerciantes. Nosotros, a nivel institucional, celebramos este tipo de intervenciones que nos parecen sumamente importante. Porque tienen un impacto directo en las ventas, porque Crespo es una plaza comercial visitada por gente de la zona”. También añadió: “La inversión pública en este tipo de acciones, también incentiva al privado, al comerciante para mejorar su infraestructura, su vidriera, su iluminación”.

Bettina Hofer (secretaria de Infraestructura y Ambiente) y César Franz (subdirector de Planeamiento y Obras Privadas) detallaron que este proyecto urbano elaborado “desde el diálogo participativo aspira a una ciudad más accesible y segura, con criterios para poder atender a personas con movilidad reducida o disminución visual”.

En este contexto, explicaron que se “absorberán los desniveles, se construirán veredas de 2 metros de ancho con baldosas antideslizantes y un camino podotáctil (tomando desde el cordón de la calle hacia la línea de edificación), se dispondrá de nuevas luminarias bajas, se mejorarán los cruces peatonales, modificaciones en las bocacalles en cada esquina y se trabajará en la cinta verde respetando los árboles existentes y colocando nuevas especies”.

• EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA

-La primera etapa comprende trabajos en las veredas, mobiliario, esquinas y cruces peatonales. Dársenas a 45° en Moreno. Ampliación de bocacalles, nuevas rampas y cruces peatonales más cortos.

-San Martín e Yrigoyen: Nuevas rampas y cruces peatonales reducidos y ampliación de la bocacalle.

-San Martín y Moreno: Nuevas rampas y cruces peatonales reducidos y ampliación de la bocacalle. Además, estacionamiento a 45º grados sobre el margen derecho de circulación de Moreno (entre Otto Sagemüller y San Martín).

-San Martín y Avda. Belgrano: Continuidad del recorrido peatonal y nuevas rampas junto a Plaza Sarmiento. Ampliación de canteros en la vía aeróbica. Nuevas esquinas, rampas y cruces.

-En las dos cuadras de San Martín se prevé realizar la renovación de veredas y espacios verdes. Veredas con recorrido podotáctil, arbolado y nuevo mobiliario urbano (bancos, cestos de residuos, luminarias y bicicleteros).

• BENEFICIOS DE LAS MEJORAS PLANIFICADAS

-Caminar con comodidad. Recorridos seguros y accesibles.

-Potenciar el comercio. Más visibilidad y oportunidades de compra.

-Poner en valor el entorno. Espacios atractivos con identidad local.

-Ordenar la circulación. Mejor convivencia entre peatones y vehículos.

• APROBACIÓN EN EL CONCEJO DELIBERANTE

En la Sesión Ordinaria del Concejo Deliberante, realizada el miércoles 11 de noviembre, se aprobó por unanimidad de los presentes el Proyecto de Ordenanza declarando de utilidad pública y de pago obligatorio la obra de remodelación de veredas del microcentro, conforme al proyecto ejecutivo elaborado por la Secretaría de Infraestructura y Ambiente.

La Secretaría de Infraestructura y Ambiente elaboró un proyecto ejecutivo que unifica su diseño y materiales, incorpora criterios de accesibilidad universal y contempla el arbolado y las infraestructuras de servicios existentes. Se trata de la zona de mayor tránsito peatonal y actividad comercial de la ciudad, por lo que la obra beneficia a la comunidad en general y, de manera especial y directa, a los inmuebles frentistas, que ven mejorada su accesibilidad y su valor.

Ese beneficio especial es el que justifica que los frentistas soporten el costo de la vereda ejecutada frente a sus inmuebles. Los demás componentes del proyecto, que responden al interés general de la comunidad (luminarias, mobiliario urbano, cestos, arbolado, rampas de accesibilidad y adecuación de servicios), quedan a cargo del Municipio. En la etapa presupuestada, el aporte de los frentistas representa aproximadamente el treinta por ciento (30 %) del costo total de la etapa, y el setenta por ciento (70 %) restante queda a cargo del Municipio.

• OBRAS COMPLEMENTARIAS

-Recambio de cañería cloacal de asbesto cemento por caños de Polipropileno.

-Extracción de árboles en mal estado y plantación de nuevas especies.

-Nuevos desagües pluviales en esquinas.

-Demolición de badenes en mal estado en esquinas y construcción de nuevos cruces.

• REGISTRO DE OPOSICIÓN

La Ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante establece, en uno de sus artículos, el ‘Registro de Oposición’.

La obra se ejecutará por etapas. Para cada una, el Departamento Ejecutivo dictará un decreto que determinará las cuadras, el padrón de inmuebles alcanzados y la apertura de un Registro de Oposición, con publicidad y notificación a cada frentista del monto estimado de su contribución. Si la oposición supera el cuarenta por ciento (40 %) de la superficie imponible de la etapa, ésta no se ejecuta; en caso contrario, la contribución es obligatoria para todos los frentistas, incluidos quienes se hubieran opuesto.

Para cada etapa funcionará un Registro de Oposición a cargo de la Secretaría de Infraestructura y Ambiente, que permanecerá abierto durante quince (15) días hábiles administrativos contados desde la última publicación. Su apertura se publicará por 3 días en la web oficial y se notificará a cada frentista en su domicilio fiscal, con indicación del plano y las especificaciones de la etapa, la superficie imponible del inmueble y el monto estimado de su contribución en U.F.

La oposición deberá formularse personalmente ante la oficina indicada en las publicaciones, acreditando identidad y calidad de propietario. Se computará una oposición por inmueble; en caso de condominio, deberá formularla quien o quienes representen más de la mitad del dominio, y en propiedad horizontal cada unidad funcional computará la superficie imponible que le corresponda según su porcentual. La oficina entregará constancia de la presentación.

Vencido el plazo, el Departamento Ejecutivo Municipal declarará por decreto el resultado del Registro. La oposición será positiva si la superficie imponible de los inmuebles opositores supera el cuarenta por ciento (40 %) de la superficie imponible total de la etapa; en tal caso, la etapa no se ejecutará, sin perjuicio de que pueda reformularse y abrirse un nuevo Registro. Si la oposición no alcanzara ese porcentaje, la contribución será obligatoria para todos los frentistas de la etapa, incluidos quienes se hubieran opuesto.

• MICROCENTRO

La Ordenanza, además, define como microcentro de la ciudad de Crespo, el polígono comprendido entre calle Otto Sagemüller, Avda. Independencia, Avda. Humberto Seri, Güemes, Urquiza y Avda. Belgrano. Quedan comprendidas las veredas de ambas aceras de las arterias perimetrales.